LMKサーモセーフ誘導ドラムヒーターが地上試験を支援
全く新しい航空機を商用または軍用サービスに導入するには、顧客への引き渡しを開始する前に広範な認証試験が必要です。シコルスキーS-92は、欠陥許容性、バードストライク能力、タービン破裂封じ込め、ベンチマークとなる耐墜落性など、最新の設計安全機能を組み込んだ先進的な輸送ヘリコプターです。
FAA認証のための性能飛行試験の一環として、シコルスキーは標準的な55USガロンドラム内のJP-8ジェット燃料を安全に136°F（58°C）まで予熱し、承認された地上燃料ポンプとろ過装置を介して航空機のタンクに供給する必要がありました。ドラムは通気する必要があったため、引火点が約100°Fしかない燃料蒸気が存在し、潜在的な火災リスクは非常に高かったのです。
シコルスキーは、THERMOSAFE™誘導ドラムヒーターが従来の放射加熱要素を使用しないため、LMKに解決策を求めました。ヒーターは常にドラムよりも低温に保たれ、鋼製ドラム壁は誘導効果によって加熱されます。したがって、その主要な安全使用基準は、危険な蒸気の自己発火温度です。JP-8はケロシンタイプの燃料で、危険区域での使用に関する欧州ATEX承認の下でTHERMOSAFE™に与えられた170°C（T3）の安全評価をはるかに上回る自己発火温度を持っています。
シコルスキーのフロリダ施設で実施された試験期間中、ドラム壁と燃料の温度は個別に監視され、結果は分析ソフトウェアを実行するラップトップコンピューターに記録されました。プロジェクトは割り当てられた時間枠内で非常に成功裏に完了しました。シコルスキーのコーディネーターであるチャールズ・グリーンバーグ氏は、「安全は私たちの最優先事項でなければならず、LMKの誘導ヒーターは潜在的な問題をすべて解決するのに役立ちました。重要な計画および準備段階での英国本社からの技術サポートは素晴らしく、結果に大変満足しています」とコメントしました。
シコルスキーは、航空宇宙および建築システム産業に幅広いハイテク製品とサポートサービスを提供する、米国コネチカット州ハートフォードに本社を置くユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション（NYSE:UTX）の子会社です。
LMKサーモセーフ社は、受賞歴のあるTHERMOSAFE™誘導ヒーターを含む、世界中のプロセス産業で使用される幅広いドラムおよびコンテナ加熱製品を製造しています。