מחמם תופים אינדוקטיבי של LMK Thermosafe מסייע בניסוי קרקעי.
הכנסת כלי טיס חדש לחלוטין לשירות מסחרי או צבאי דורשת בדיקות הסמכה מקיפות לפני שניתן יהיה להתחיל באספקות ללקוחות. הסיקורסקי S-92 הוא מסוק תובלה מתקדם המשלב את תכונות הבטיחות העדכניות ביותר, כגון סבילות לפגמים, יכולת עמידה בפני פגיעת ציפורים, בלימת התפרצות טורבינה ועמידות בפני התרסקות ברמה הגבוהה ביותר.
כחלק מבדיקות טיסה לביצועים לצורך הסמכת ה-FAA, סיקורסקי נדרשה לחמם מראש בבטחה דלק סילוני מסוג JP-8 בחביות סטנדרטיות בנפח 55 גלונים אמריקאים, לטמפרטורה של 136°F (58°C), ולהעבירו למיכל המטוס באמצעות משאבת דלק קרקעית מאושרת עם סינון. החביות נדרשו להיות מאווררות, כך שאדי דלק עם נקודת הבזק של כ-100°F בלבד היו נוכחים, וסיכון השריפה הפוטנציאלי היה גבוה מאוד.
סיקורסקי פנתה ל-LMK בבקשה לפתרון, מכיוון שמחמם התופים האינדוקטיבי THERMOSAFE™ אינו משתמש בגופי חימום קורנים מסורתיים. המחמם נשאר תמיד קר יותר מהתוף, כאשר דופן תוף הפלדה מחוממת באמצעות אפקט האינדוקציה. לפיכך, קריטריון השימוש הבטוח העיקרי שלו הוא טמפרטורת ההצתה העצמית של האדים המסוכנים. JP-8 הוא דלק מסוג קרוסין עם טמפרטורת הצתה עצמית גבוהה בהרבה מדירוג הבטיחות של 170°C (T3) שניתן ל-THERMOSAFE™ במסגרת אישור ה-ATEX האירופי שלו לשימוש באזורים מסוכנים.
טמפרטורות דופן התוף והדלק נוטרו בנפרד לאורך כל הבדיקות, שנערכו במתקני סיקורסקי בפלורידה, והתוצאות נרשמו למחשב נייד המריץ תוכנת ניתוח. הפרויקט הושלם בהצלחה רבה ובזמן שהוקצב. צ'ארלס גרינברג, מתאם בסיקורסקי, העיר: "בטיחות חייבת להיות בראש סדר העדיפויות שלנו, והמחמם האינדוקטיבי של LMK עזר לנו לפתור את כל הבעיות הפוטנציאליות. התמיכה הטכנית ממטה החברה בבריטניה במהלך שלבי התכנון וההכנה הקריטיים הייתה מצוינת, ואנו מרוצים מאוד מהתוצאות".
סיקורסקי היא חברה בת של United Technologies Corp (NYSE:UTX) מהרטפורד, קונטיקט, ארה"ב, המספקת מגוון רחב של מוצרי היי-טק ושירותי תמיכה לתעשיות התעופה והחלל ומערכות הבניין.
LMK Thermosafe Ltd מייצרת מגוון רחב של מוצרי חימום לחביות ומיכלים המשמשים בתעשיות תהליכיות ברחבי העולם, כולל מחמם האינדוקציה עטור הפרסים THERMOSAFE™.