{"id":2941,"date":"2025-09-10T17:00:10","date_gmt":"2025-09-10T16:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/thermulate.com\/branchen\/luft-und-raumfahrt-sowie-verbundwerkstoffe\/"},"modified":"2026-09-30T12:09:05","modified_gmt":"2026-09-30T11:09:05","slug":"luft-und-raumfahrt-sowie-verbundwerkstoffe","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/thermulate.com\/de\/branchen\/luft-und-raumfahrt-sowie-verbundwerkstoffe\/","title":{"rendered":"Luft- und Raumfahrt sowie Verbundwerkstoffe"},"content":{"rendered":"

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LMK Thermosafe Induktions-Fassheizer unterst\u00fctzt bei Bodentests.<\/h2>\n

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Die Einf\u00fchrung eines v\u00f6llig neuen Flugzeugtyps in den zivilen oder milit\u00e4rischen Dienst erfordert umfangreiche Zertifizierungstests, bevor die Auslieferung an Kunden beginnen kann. Der Sikorsky S-92 ist ein fortschrittlicher Transporthubschrauber, der modernste Sicherheitsmerkmale wie Fehlertoleranz, Vogelschlagresistenz, Schutz gegen Turbinenexplosionen und wegweisende Crashsicherheit vereint. <\/p>\n

Im Rahmen der Leistungsflugtests f\u00fcr die FAA-Zertifizierung musste Sikorsky JP-8-Flugkraftstoff in Standard-55-US-Gallonen-F\u00e4ssern sicher auf 58 \u00b0C (136 \u00b0F) vorw\u00e4rmen und \u00fcber eine zugelassene Bodenkraftstoffpumpe mit Filtration in den Tank des Hubschraubers bef\u00f6rdern. Die F\u00e4sser mussten entl\u00fcftet werden, wodurch Kraftstoffdampf mit einem Flammpunkt von nur etwa 38 \u00b0C (100 \u00b0F) vorhanden war, was ein sehr hohes Brandrisiko darstellte. <\/p>\n

\"\"Sikorsky wandte sich an LMK f\u00fcr eine L\u00f6sung, da der THERMOSAFE\u2122 Induktions-Fassheizer keine herk\u00f6mmlichen Strahlungsheizelemente verwendet. Das Heizger\u00e4t bleibt stets k\u00fchler als das Fass, da die Stahlfasswand durch den Induktionseffekt erw\u00e4rmt wird. Somit ist das entscheidende Kriterium f\u00fcr den sicheren Einsatz die Z\u00fcndtemperatur des gef\u00e4hrlichen Dampfes. JP-8 ist ein kerosinartiger Kraftstoff mit einer Z\u00fcndtemperatur, die weit \u00fcber der Sicherheitsbewertung von 170 \u00b0C (T3) liegt, die dem THERMOSAFE\u2122 im Rahmen seiner europ\u00e4ischen ATEX-Zulassung f\u00fcr den Einsatz in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen erteilt wurde. <\/p>\n

Die Temperaturen der Fasswand und des Kraftstoffs wurden w\u00e4hrend der gesamten Dauer der Tests, die in den Sikorsky-Anlagen in Florida durchgef\u00fchrt wurden, separat \u00fcberwacht und die Ergebnisse auf einem Laptop mit Analysesoftware protokolliert. Das Projekt wurde sehr erfolgreich und weit innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens abgeschlossen. Charles Greenberg, Koordinator bei Sikorsky, kommentierte: \u201eSicherheit muss unsere oberste Priorit\u00e4t sein, und der Induktionsheizer von LMK hat uns geholfen, alle potenziellen Probleme zu l\u00f6sen. Die technische Unterst\u00fctzung durch den britischen Hauptsitz w\u00e4hrend der entscheidenden Planungs- und Vorbereitungsphasen war exzellent, und wir waren mit den Ergebnissen hochzufrieden.\u201c <\/p>\n

Sikorsky ist eine Tochtergesellschaft der United Technologies Corp (NYSE:UTX) aus Hartford, Conn, USA, die eine breite Palette an Hochtechnologieprodukten und Supportdienstleistungen f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt sowie die Geb\u00e4udesystemtechnik anbietet.<\/p>\n

LMK Thermosafe Ltd fertigt eine breite Palette von Fass- und Beh\u00e4lterheizprodukten f\u00fcr die Prozessindustrie weltweit, darunter den preisgekr\u00f6nten THERMOSAFE\u2122 Induktionsheizer.<\/p>\n

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